Первым делом следует проверить настройки терморегулятора. Непреднамеренное изменение положения регулятора или случайное нажатие клавиши может переключить прибор в экономный или сервисный режим, что ведет к повышению температуры в основной камере до 8–10 градусов Цельсия. Проверьте, что выбрано значение не ниже +3 градусов в холодильном отделении.

Осмотрите уплотнительные резинки по периметру дверей. Неплотное прилегание уплотнителя пропускает тёплый воздух из комнаты, вследствие чего мотор-компрессор не справляется поддерживать установленный температурный режим. Проверьте резиновый уплотнитель на предмет загрязнений, надрывов и ослабления магнитных свойств. Щель даже в 1-2 мм существенно повышает нагрузку на компрессор.

Далее необходимо перейти – диагностика работы вентилятора испарителя, расположенного за задней стенкой морозильной камеры. Прислушайтесь: когда закроете дверцу должен раздаваться равномерный гул функционирующего вентилятора. Если он не работает вызывает прекращение движения хладагента. Частая неисправность – обледенение лопастей из-за засора системы слива, что провоцирует механическую блокировку вентиляторного колеса.

Тепло, забранное от внутренних камер, должно эффективно рассеиваться с помощью конденсаторной решетки сзади холодильника. Загрязнение этой решетки – распространенное явление. Пылевой слой толщиной всего 3–5 миллиметров создает эффект теплоизолятора, что приводит к рост давления в системе и активацию системы защиты. Чистку выполняйте с помощью пылесоса с узкой насадкой.
Агрегат Ноу Фрост не морозит: причины и проверка
Сразу осмотрите блок управления. Проверьте, что температурный режим для морозильной камеры настроен правильно, например, -18°C или ниже. Иногда настройки случайно сбиваются.

Причина неисправности Как проверить самостоятельно

Засорены каналы циркуляции воздуха Извлеките из камеры излишки продуктов, перекрывающие решётки для циркуляции холодного воздуха.

Поломка вентилятора испарителя Приложите ухо к задней панели камеры. Когда компрессор работает можно услышать шум мотора. Отсутствие шума свидетельствует о неисправности.

Неисправность нагревателя оттайки Выключите устройство из розетки на 20 минут, затем включите. Это может сбросить ошибку блока управления, если ошибка была временной.

Разгерметизация системы хладагента Проверьте трубки сзади устройства. Маслянистые подтёки указывают на утечку рабочего газа.

Осмотрите уплотнительные резинки на дверце. Плотно закройте дверцу, поместив между дверью и корпусом лист бумаги. Если лист выходит легко, магнитная полоса потеряла эластичность и ее надо заменить.

Если мотор долго работает мотора без отключений и слабом охлаждении может быть утечка фреона. В этом случае необходим вызов специалиста с оборудованием для диагностики и последующей заправки.
Проверка температурного режима в холодильной камере
Разместите стакан с водой на центральную полку холодильной камеры. Оставьте стакан там как минимум на шесть часов, не открывая дверцу.

После этого опустите в стакан обычный термометр, подходящий для низких температур. Нормальная температура – в пределах 3-5 градусов выше нуля.

Если показания выше, измените параметры режима охлаждения через панель управления, которая обычно находится внутри камеры. Снова замерьте температуру через шесть-восемь часов после корректировки.

Убедитесь, что резиновый уплотнитель плотно прилегает. Зажмите полоску бумаги в месте прилегания двери. Если полоска свободно выходит, требуется замена уплотнителя.

Осмотрите, не clogged отверстия для стока воды в задней стенке отсека. Прочистите отверстия при помощи гибкого ершика или резиновой груши с теплой водой.
Как оценить работу вентилятора испарителя
Выключите устройство от сети питания. Снимите защитный кожух задней стенки морозильного отделения, отвинтив крепежные винты.

Тщательно осмотрите лопасти устройства на предмет наличия механических повреждений и скопления плотного снежного налета. Толстая шуба из льда блокирует вращение.

Проверьте вращение вентилятора рукой. Легко толкните пальцем крыльчатку. Движение должно быть плавным, без помех и лишних шумов.

Подключите питание на мотор напрямую, сняв его со штатного разъема. Возьмите для этого два кабеля с оголенными концами. Если мотор рабочий лопасти начнут вращаться с обычным для него шумом.

В случае отсутствия вращения ротора измерьте тестером сопротивление тестером. Отсутствие изменений на дисплее свидетельствует об обрыве цепи. Значение, стремящееся к нулю сигнализирует о витковом замыкании.

Прозвоните проводку от блока управления к мотору. Щупы тестера установите на клеммы соединителя. Обрыв в цепи проявится как отсутствие проводимости.

Проверьте, нет ли вибраций и гудения при работе устройства. Эти признаки сигнализируют о выработке в подшипниках.
Проверка и очистка системы отвода воды холодильника

Отсоедините агрегат от электросети. Извлеките все продукты и полки чтобы обеспечить доступ.

Проверьте, не забито ли отверстие частичками еды или наледью. Для прочистки используйте резиновый баллон или медицинский шприц.

Заполните грушу подогретой водой. Плотно подведите кончик к отверстию. Быстро надавите на баллон, чтобы подать воду под давлением.

Если вода не уходит, возьмите мягкую проволоку или тонкий пластиковый шланг. Осторожно вставьте ее в дренажное отверстие на глубину около 20-25 сантиметров, чтобы устранить пробку. Избегайте использования острых металлических инструментов – они повредят пластиковые детали.

Под устройством, позади него или в предназначенном для этого лотке, находится сливной поддон. Достаньте его и очистите под струей воды со средством для мытья. Поместите поддон на прежнее место лишь тогда, когда он окончательно просохнет.

В профилактических целях два-три раза в год вливайте в дренажное отверстие небольшое количество теплой воды с небольшим количеством столовой соды. бош ремонт холодильника рассказывает о процессе удаления остатков наледи после размораживания, что также сказывается на функционировании дренажа.
Проверка управляющего модуля и датчика температуры
В первую очередь отключите питание устройства и определите местоположение основной платы. Она обычно расположена в верхней части аппарата, за декоративной панелью.

Проведите визуальный осмотр платы на предмет:

Обгоревших проводников или вздутых конденсаторов. Некачественных паяных соединений, потемнений или признаков горения. Окислов на соединителях и контактах.

Для диагностики температурных сенсоров потребуется мультиметр. Их номинальное сопротивление при +25°C составляет, в большинстве случаев, в диапазоне 5-10 кОм.

Отсоедините коннектор сенсора от платы. Переведите прибор в режим замера сопротивления. Зафиксируйте показания, после чего нагрейте чувствительный элемент рукой.

Исправный сенсор должен медленно снижать сопротивление при нагревании от контакта с рукой. В случае стабильных показаний или прибор показывает обрыв – датчик нуждается в замене.

Подайте питание на плату. Проверьте наличие постоянного напряжения на разъемах, идущих к компрессору и вентиляторам. Отсутствие напряжения в этих точках в момент активации режима охлаждения говорит о проблемах с модулем управления.

Электронный модуль не ремонтируется в бытовых условиях. В случае обнаружения его неисправности необходима замена на оригинальную деталь.
Проверка компрессора и хладагента на исправность
Отсоедините устройство от питания и прислушайтесь. Слышится ли гудение снизу корпуса? Абсолютная тишина часто указывает на проблему с подачей электроэнергии или неисправность пускового реле.

Проверьте температуру корпуса мотора. Через 15-20 минут после включения он должен иметь повышенную температуру, а не оставаться холодным или перегреваться. Чрезмерно высокая температура свидетельствует о чрезмерной нагрузке.

Оцените работу контура циркуляции фреона. Медные трубки на задней стенке должны оставаться чистыми, без следов масла. Пятна масла – явное свидетельство потери хладагента.

Включив аппарат, прикоснитесь к тонкой и толстой трубке, выходящей из мотора. Через 10-15 минут первая должна заметно нагреться, а другая – значительно охладиться. Если разницы нет, скорее всего, произошла утечка хладагента или засорение.

Проверьте ток, потребляемый мотором с помощью клещей. Значительное расхождение с номиналом, указанного на шильдике, подтверждает поломку: завышенный ток говорит о заклинивании, низкий ток указывает на межвитковое замыкание.

Не предпринимайте попыток вскрытия закрытый корпус двигателя или заправлять хладагент. Эти действия нуждаются в специального оборудования и лицензии на работу с фреоном.
Действия при появлении льда в морозильной камере
Отключите агрегат от электросети и выньте из него все содержимое.

Оставьте дверцу камеры открытой для таяния наледи. Чтобы ускорить оттаивание, поставив внутрь таза с кипятком. Не применяйте для сбивания льда режущие предметы или фен.

Когда лед полностью растает вымойте изнутри водой с мылом, затем чистой водой. Тщательно высушите внутренние поверхности.

Убедитесь, что уплотнитель по контуру двери чистая и не повреждена. Проконтролируйте, насколько плотно она прижимается, не допуская проникновения теплого воздуха.

Включите технику в сеть. Помещайте продукты только после достижения нужной температуры.